Irgendwann gab es den Pass V4 physisch, man konnte sich bewerben und bekam den dann per Post. Hab ich damals leider nicht gemacht, wäre ein schönes Andenken.
Manche erinnern sich vielleicht noch daran.
Posts by Nagus
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Gasriesen sind gar nicht so selten. Schwieriger ist es, einen Riesen zu finden, der kein Gasriese ist, besser noch einen paradiesischen.
Versuchs mal per Portal, hier z.B. Gasriese
Wenn das nicht klappt, hast du wahrscheinlich keinen Zugang zu Lila.
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Ich finde auch, wegen eines Trolls. der meint, mit einem Mausklick Imperator über alles Germanische zu sein, sollte man nicht die Flucht ergreifen.
Es gibt viele Communities im NMS Universum. Die werden ähnliche Probleme haben. Und HG wird bestimmt reagieren.Ich spiele kaum noch, schau aber immer mal rein, ins Spiel und ins Forum.
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gerif
Traurig zu hören, hoffenlich nichts schlimmes, mir gehts auch nicht so gut.
Gute Besserung, lieber Freund. -
Über einen Umzug habe ich auch schon nachgedacht. Wir hatten beim Voting ja ein paar schöne Systeme in der Auswahl.
Aber wie wollt ihr denn verhindern, daß wieder ein Usurpator kommt?
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Vielleicht kann man HG mal drauf aufmerksam machen.
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Ich habe mit dem Editor schon viele Hundert Schiffe Importiert/Exportiert und in inzwischen ca. 5400 Stunden NMS noch nie irgendwelche Probleme damit gehabt. Korvetten gingen nicht, da entstand immer eine Basisvariante.
Es gibt einen relativ neuen Editor
GitHub - vectorcmdr/NMSE: NMSE (NO MAN'S SAVE EDITOR) - Open source save editor for No Man's Sky, boasting the most complete editing features among save editors.NMSE (NO MAN'S SAVE EDITOR) - Open source save editor for No Man's Sky, boasting the most complete editing features among save editors. - vectorcmdr/NMSEgithub.comMeine Korvette konnte ich übertragen.
Kannst du mal probieren.
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Moin
Gibt ws ne gute und verlässliche Methode um "Riesige Wasserplaneten" zu finden?
Mit dem Lithium findet man ja auch kleine, tiefe Wasserplaneten.
Ich glaub nicht, die Riesen sind auch nicht sehr tief.
Ich hab hie einen gefunden, fast nur Wasser, aber Inseln.
450u tief. Ist schon ganz gut.
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Als Experimentierfeld für LNF ist NMS doch ganz nützlich, warum sollte HG das nicht behalten?
Vielleicht wird es in LNF Modding und Savegame-Editing nicht mehr geben, also Dinge, die die NMS-Spielentwicklung gefördert haben.Ich bin jedenfalls neugierig.
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Über allen Gipfeln ist Ruh.
In allen Wipfeln spürest du kaum einen Hauch.
Die Wächter schweigen im Mycel.
Warte nur, bald schimmelst du auch.
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Hi Nagus
Wie bist du denn in der Version 1.00 zum GMSA-Nexus-System gereist? Editor?
Meines Wissens gab es doch damals noch keine Portale.
Grüsse an alle Reisenden.
Claude
Modding und save-game editing gibt es seit NMS 1.0
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Anäßlich des 10 Jahrestages habe ich mir mal das GMSA-Nexus-System in NMS 1.0 angesehen.
Es hat 5 Planeten, die sich im Laufe der Jahrmilliarden leicht verschoben haben.
Ein neuer Planet ist offenbar durch Urzeugung hinzugekommen.Hier mal die Ensprechungen
Planetennummer - Größe - alter Name - neuer Name1 / klein / Oaarim-Nitaa Noyabud / Ledaryla
2 / klein / Jechahngerm / Esdoniat
3 / groß / Lutmaraya Jonquu / Aragonia
4 / mittel / Orinduixian-Shuna / Shuna
5 / klein / Somytisastae / Last Tau
6 / mittel / ...fehlt... / Epoteus
Interessant ist auch die dichte Besiedlung zu jener Zeit - eine Vielfalt von Gebäuden war aus der Luft zu sehen, die mittlerweile alle zu Staub zerfallen sind.
Der Name Jechahngerm ist vielleicht eine Andeutung, daß viel später hier mal Germanen siedeln werden.
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Es gibt auch diese schöne Seite zum Thema:
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Leider gibt es keine Funktion um eine komplette Basis einzupacken und irgendwo wieder per Knopf druck wieder aufzubauen
Sonst Wäre ich schon oft umgezogen.
Die Basen sind doch an das Terrain angepasst (die meisten, jedenfalls). Wo soll man das reproduzieren?
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Hab gerade von einem Malware-Save-Editor gelesen:
Aus der Community nms auf Reddit: Warning - FAKE No Man's Sky Save Editor MalwareGepostet von 7101334 – 1 Vote und 0 Kommentarewww.reddit.comIch hab es nicht ausprobiert, nur als Warnung.
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GMS INTERSYSTEM RELAY
Shallow Water-Anomalie „GMS Tantalus II“ weiterhin aktiv
Forschungsstation bleibt für Reisende zugänglich
Über dem Planeten Ledaryla innerhalb des GMS GermanSky blinken nachts weiterhin die Warnlichter von Tantalus II.
Im äußeren Bereich des Systems „GMS Nexus“ befindet sich auf Ledaryla eine Forschungsstation, die offiziell nie registriert wurde. Ursprünglich errichtet zur Untersuchung eines abgestürzten Frachters, dessen Signatur bis heute nicht vollständig analysiert werden konnte.
Mehrere frühe Bergungsversuche scheiterten.
Ledaryla selbst gilt unter Reisenden als ungewöhnlich ruhiger Planet. Flaches Wasser, stabile Wetterlagen und ein beinahe irritierend friedlicher Horizont machen ihn zu einem seltenen Ort innerhalb der bekannten Systeme.
Doch genau dort — verborgen unter der Wasseroberfläche in kaum mehr als hundert U Tiefe — liegt die Station GMS Tantalus II.
Erste Scans deuteten lediglich auf einen abgestürzten Frachter hin.
Doch Expeditionen berichteten bald von etwas anderem.
Zwischen den zerborstenen Sektionen wurden Innenräume entdeckt, die unmöglich Teil eines gewöhnlich generierten Wracks sein können. Korridore, Wartungsdecks und technische Module ziehen sich tief in die Struktur hinein — sauber verbunden mit den deformierten Fragmenten des Frachters, als hätte jemand versucht, das zerstörte Schiff nach dem Absturz weiter auszubauen.
Besucher erreichen die Anlage heute über versiegelte Unterwasserzugänge innerhalb einer massiven Atlantid-Struktur, die von Reisenden inzwischen meist nur noch „der Sarkophag“ genannt wird.
Noch verstörender ist jedoch die Korvette.
Mehrere Besucher bestätigten unabhängig voneinander die Existenz eines kleinen Kriegsschiffes, das scheinbar innerhalb der Wrackstruktur festgehalten wird. Sensoren zeigen keine stabile Verankerung, keine erkennbare Energiequelle und keine aktive Dockingmechanik.
Trotzdem bewegt sich das Schiff nicht.
Einige Reisende behaupten, die Korvette erscheine in unregelmäßigen Intervallen geringfügig versetzt — niemals weit, nur wenige Meter.
Andere sprechen davon, dass Borduhren innerhalb der Station regelmäßig exakt sechzehn Minuten voneinander abweichen.
Die Betreiber der Station kommentieren diese Berichte nicht.
Im Zentrum der Anlage befindet sich ein Reliktbereich unbekannter Herkunft.
Alte Datensplitter erwähnen dort mehrfach die sogenannte „Leere-Mutter“ — ein Begriff, der in fragmentierten Archiven früher Reisender nur äußerst selten auftaucht.
Ob es sich dabei um Mythos, Fehlübersetzung oder etwas Älteres handelt, konnte bislang nicht geklärt werden.
Rund um die Station finden Besucher lediglich kurze Fragmentmarker und beschädigte Systemmeldungen. Viele vollständige Logs gelten inzwischen als verloren oder absichtlich gekürzt.
Trotz der ungewöhnlichen Funde wirkt die Station keineswegs verlassen.
Hydrokulturen werden gepflegt.
Energieversorgung und Lebenserhaltung arbeiten stabil.
Portalsysteme reagieren präzise.Und in manchen Bereichen scheint die Anlage beinahe absichtlich für Besucher vorbereitet worden zu sein.
Vielleicht ist genau das der beunruhigendste Teil.
Und unter den Wellen wartet die Deep Signal.
Der Ort, an dem Schiffe fallen
Offiziell begann alles mit Navigationsfehlern.
Einige Reisende berichteten von fehlerhaften Puls-Sprüngen. Andere von seltsamen Audiosignalen oder kurzzeitigen Atlas-Störungen.
Dann stürzten die ersten Schiffe ab.
Heute liegen rund um Tantalus II mehrere Wracks auf dem Meeresgrund — einige davon überwuchert, andere seltsam unversehrt.
Besonders auffällig:
Auch organische Schiffe wurden in der Nähe registriert.Mehrere Piloten lebender Schiffe behaupten sogar, ihre Systeme hätten die Position der Station bereits „gekannt“.
GMS hat diese Aussagen nie kommentiert.
Die Deep Signal
Besucher erkennen die Korvette meist zuerst.
Die schräg aus dem Ozeanboden ragende Deep Signal, ein kleines Kriegsschiff der Hyperion Klasse,
war Teil eines frühen Bergungsversuchs. Warum das Schiff nie geborgen wurde, ist bis heute unklar.
Die offiziellen Logs sprechen lediglich von:
Quote„unerwarteten Resonanzereignissen“.
Inoffiziell erzählen Reisende jedoch andere Geschichten.
- Von Stimmen.
- Von Lichtbewegungen unter dem Sediment.
- Von Triebwerken, die ohne Energie aktiv wurden.
Der Sarkophag
Der eigentliche Frachterkern wurde später vollständig mit Atlantid-Strukturen versiegelt.
Die riesige Konstruktion wirkt heute eher wie ein Monument als wie eine Forschungsstation.
Im Inneren befinden sich:
- technische Analysebereiche
- Resonanzlabore
- ein biologischer Forschungssektor
- alte Frachterkorridore
Nachts hört man zwischen den Gebäuden das rhythmische Abschalten der Akkumulatoren.
Viele Besucher bleiben allein deswegen länger als geplant.
Die Pflanzenkammer
Besonders beliebt bei Reisenden ist inzwischen der teilweise überflutete Pflanzenbereich innerhalb des ursprünglichen Frachters.
Dort wachsen Unterwasserpflanzen und fremdartige Flora direkt zwischen den alten Frachterstrukturen.
Forscher behaupten, die Pflanzen reagierten auf das Signal unterhalb der Station.
Ein Besucher beschrieb den Ort so:
Quote„Es fühlt sich nicht an wie ein Wrack.
Eher wie etwas, das weiterträumt.“
Gerüchte über die Tiefe
Natürlich existieren inzwischen unzählige Geschichten über Tantalus II.
Manche behaupten, unter der Station befinde sich ein Atlas-Fragment.
Andere sprechen von einer Resonanz aus einer älteren Iteration.
Und einige Piloten lebender Schiffe glauben sogar, die Signale stammten von etwas, das mit der Leere Mutter verbunden ist.
Beweise dafür gibt es nicht.
Trotzdem wächst die Zahl der Besucher täglich.
Reisehinweise
Tantalus II ist derzeit für Besucher geöffnet.
GMS empfiehlt:
- nachts zu reisen
- die Lichtmarkierungen nicht zu verlassen
- die Deep Signal nicht zu betreten
- und auf keinen Fall auf unbekannte Funksprüche zu antworten
Sollten während Ihres Aufenthalts sämtliche weißen Warnlichter gleichzeitig erlöschen:
laufen Sie nicht.
Schauen Sie zuerst nach unten.
QuoteGMS INTERSYSTEM RELAY
„Entdecken. Dokumentieren. Überleben.“kzzt
16 // 16 // 16
kzztNur, wer den Kailash besteigt, oder
im Bermudadreieck segelt,der traut sich auch dahin.
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Von der google KI:
Kurze Orientierungshilfe:
- Normal-Modus: Das bekannte rote Atlas-Logo (Raute).
- Überleben (Survival): Ein stilisierter Kompass oder das Gilden-Symbol.
- Permadeath: Ein deutlicher Totenkopf (sehr markant im Multiplayer).
- Kreativ: Ein Hammer oder Werkzeug-Symbol.
- Benutzerdefiniert (Custom): Ein Zahnrad, das anzeigt, dass die Standardregeln angepasst wurden.
- Gesperrt: Ein kleines Schloss am Rand des Modus-Symbols bedeutet, dass die Einstellungen für diesen Speicherstand nicht mehr verändert werden können.
- Relaxed: Die Blüte (steht für eine stressfreie Erfahrung).
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Das sind die Schwierigkeitseinstellungen (normal, survival, creative, benutzerdefiniert ...)
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Wie war das? Auf jedem Planeten gibt es nur ein Portal. Hier brauchen wir also nicht weiter suchen.
Aus der Community nms auf Reddit: Who’s coming with me. This is on my way to work.Entdecke diesen Beitrag und mehr aus der Community nmswww.reddit.com -
Ich könnte mir vorstellen, dass bei den Wächtern die Unterabteilungen für Tierschutz eine deutliche Aufwertung bekommen werden.
